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Archives pour la catégorie ‘Personnel’

Roumanie : Semaine #2.

09 mai

Après une semaine de vacances sur les plages de Vama Veche (Site et emplacement) et Constanța (Site et emplacement), suite des photographies de Bucarest! Et pour l’article de la première semaine, c’est par ici.

{{ Palais du Parlement : Palatul Parlamentului : }}

Bucarest - Palais du Parlement : Palatul Parlamentului

Bucarest - Vue du haut toit du Palais du Parlement

{{ Eglise orthodoxe : }}

Bucarest - Eglise orthodoxe

{{ Quartier Lipscani : }}

Bucarest - Bâtiment du quartier Lipscani

{{ Parc Carol : }}

Bucarest - Parc Carol

Bucarest - Parc Carol

Bucarest - Parc Carol : Garde de la tombe du Soldat inconnu

{{ Metroul București & Arena Națională : }}

Bucarest - Métro : Metroul București

Bucarest - Arena Națională : Match Bucuresti VS Petrolul

A suivre (entre autres…) : Parcul Herăstrău (le plus grand parc de Bucarest), l’Arcul de Triumf, …see you! 8)

 
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Roumanie : Semaine #1.

28 avr

J’y faisais déjà allusion ici, après un départ quelque peu précipité (j’entends : valises et derniers impératifs terminés la veille aux alentours de minuit, et panne de réveil le lendemain après un peu moins de deux heures de sommeil. Bénis soient les partiels…), c’est ainsi que mon périple vers Bucarest a débuté. Que fais-je ici, à environ 2000 km de la France, et pour trois mois ? Hé bien je suis en stage Erasmus, dont je parlerai plus en détail dans un prochain article (Ah, ça devrait parler de MiG-29 et de turboréacteurs Klimov. Mais chuuut !). ;)

CATIA - Chambre de combustion

Concernant le trajet, voyage avec la compagnie Air France, 245 euros le billet d’avion aller-retour, ce qui reste relativement acceptable. A noter le passage par l’aéroport de Paris (Charles de Gaulle), avant d’atterrir à l’aéroport de Bucarest (en roumain : « Aeroportul Bucureşti Otopeni »), sans me perdre ! Exploit à saluer…

Trajet en avion - Alpes

Après avoir minimisé le passage obligatoire par la case « arnaque » (le taux de change à l’aéroport diffère de celui des bureaux de change du centre), et trajet en mini-bus aux airs de visite guidée avec le responsable des relations internationales (qui parle d’ailleurs un français très correct), découverte de l’entreprise :

Bucarest - ATM

Bucarest - ATM #2

…et oui, je suis logé dans une académie militaire ! L’uniforme est donc de rigueur à l’intérieur, mais je suis heureusement épargné. Après quelques jours de repérages, premières photos de la capitale :

Bucarest - Centre ville

Bucarest - Rivière Dâmboviţa

Bucarest - Maison ancienne

Bucarest - Opera Naţională Bucureşti

Bucarest - Horloge de la Piața Unirii

Bucarest - Réseau électrique

Bucarest - Un bar à la devanture sympathique

Par manque de temps je ne commenterai pas plus chaque photo (cliquez sur chacune pour plus de détails), mais je réponds volontiers (avec photos si besoin) à toute question dans les commentaires ! :) A suivre..!

 
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A trip to Romania.

28 avr

Départ un peu (trop) précipité oblige, je n’avais finalement pas eu le temps de l’annoncer ici, mais puisqu’il n’est jamais trop tard : je suis actuellement en Roumanie pour trois mois ! A Bucarest, pour être précis. :D

Bucarest - Parcul Herăstrău

J’hésite encore entre poster des articles toutes les semaines, le faire à mon retour, ou alimenter une simple galerie photo au jour le jour. J’y réfléchirai ! Mais j’ai déjà un peu plus de 5 Go de photos (pour 3 semaines) !

Stay tuned !

Photographie du 27 avril 2013, dans le parc Herastrau (Parcul Herăstrău, en roumain). Site et emplacement.

 
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Nouvelles de l’Eco-Marathon #4.

10 mar

L’article précédent faisait état de longerons (poutres latérales du châssis supportant la majorité des charges), ils sont désormais terminés ! De même pour l’assise du siège, ainsi que les deux éclisses (avant et arrière) permettant de fixer la carrosserie au châssis. L’assise définissant l’espace entre les deux longerons, le châssis est désormais entièrement défini. Le dossier du siège a des chances d’être terminé jeudi prochain..!

{{ Partie d’assise et longeron droit : }}

CATI - Partie d'assise et longeron droit

La trentaine de trous à bords tombés réalisés sur l’assise permettent de rigidifier la structure, de grignoter quelques grammes, et rendent la surface d’appui des cuisses plus confortable pour le pilote (à la manière des sièges de tracteurs). Et puis, faut bien l’avouer, c’est beaucoup plus esthétique, non ? Si si, ça compte… 8)

{{ Partie d’assise et longeron droit – Vue de dessus : }}

CATI - Partie d'assise et longeron droit - Vue de dessus

La tôle est épaisse d’1mm, et en aluminium AG3 (qui contrairement à l’AU4G peut être plié sans trempe).

{{ Rendu 3D de l’ensemble châssis-siège-train avant : }}

CATI - Rendu 3D de l’ensemble châssis-siège-train avant :

Bref, la voiture commence à prendre forme ! Les arceaux de sécurité sont bientôt terminés, et les premières pièces du tableau de bord commencent à voir le jour à l’atelier. Ah, et j’oubliais : une petite photo (qualité téléphone, désolé) de la casi-totalité (il manque encore le dossier du siège) des pièces du rendu ci-dessus.

CATI - Châssis avant assemblage

Suite au prochain épisode !

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Nouvelles de l’Eco-Marathon #3Nouvelles de l’Eco-Marathon #2

 
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